本日の納車はサーベロのR3。
シマノ、アルテグラコンポーネントをチョイスしての組み上げです。
自転車１台はこれだけの部品から成ります。
ヒルクライムに強いバイクをご希望ということで、サーベロのRシリーズをお選びいただきました。Rシリーズは軽さだけではなく、ロングライドでも疲労を蓄積しにくい設計となっております。
ホイールには軽量でコストパフォーマンスにも優れるTOKEN C22A。銀輪の車輪は少なくなってきました。ステンレス製のエアロスポークで見た目も良し。フレ、センターのチェックは全てのホイールに行います。
付属するクイックレバーはチタン製で軽量な逸品。軽いですが、シッカリ留まります。
タイヤとチューブはパナレーサー。信頼のmade in Japan。オールラウンドモデルのRACE AにR-AIRチューブを入れて乗り心地、グリップ力アップを狙います。
車輪の準備が出来ました。
フレームの下処理には信頼の和光ケミカル。
バリアスコートでコーティング後、シェイクワックスで艶出しをします。白い筋が出来るまで乾燥させた後、
拭き上げます。奥深い艶が得られました。艶ありフレームは磨く楽しみもありますね。
下処理もすみ、パーツを組み込んでいきます。
コラムカット。毎回100mm近く切り落とします。端面は紙やすりで滑らかに仕上げます。
銀色のロゴに合わせてホワイトカーボンのスペーサーを配置いたしました。
BBは圧入式のBB Right規格ですので取り付け前に音鳴り、防水対策にシリコングリスを添付いたします。
BB下のワイヤールーティングにはライナー管を通してから。ほこりやよごれからインナーワイヤーを守ります。フリクションの低減にも繋がります。
STI内部のこの部分にもしっかりとグリスを入れます。11Sになり、変速回数が上がった分負担も増えておりますので、ワイヤー切れ防止に大事なところです。
アウターワイヤーも長さの調整後端面をサンダーで整えます。特にブレーキはカチッとしたブレーキフィーリングになります。
組上がりました。黒いフレームに銀の車輪は足元が軽やかなイメージに。各部オーナー様こだわりの部品を丁寧に組み上げさせていただきました。バラバラだった部品たちが組上がると感慨深いものがありますね。
この度は新車ご購入おめでとうございます。またのご来店スタッフ一同心よりお待ち申し上げております。
ありがとうございます。
最後に、、チェーンにはチェーンルブのスピードタイプ！おススメです。
横浜ロードバイク専門店 ペダリスト Pedalist トレーニング施設併設
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福本 元
